توجه: این مقاله قسمت دوم مقاله فاجعه های مهندسی: سیل ۱۹۵۳ دریای شمالی – هلند  است که با عنوانی متفاوت منتشر شده است.

پس از فاجعه سال ۱۹۵۳ , مردمان هلند فهمیدند پیروزی در جنگ با موجهای خروشان دریا به راحتی کسب نمیشود. با فرونشستن طوفان و بازسازی دریابندها (Dikes), مهندسان هلندی اقدام به طراحی سیستمهای جدیدی برای مقابله با این خطر همیشگی کردند و در این راه نه تنها به محافظت زمینهای قبلی خود پرداختند بلکه به این میزان قانع نشده و اقدام به خشک نمودن دریا برای ساخت استان ۱۲ام هلند, یعنی Flevoland نمودند.

کشورهای هلند و بلژیک واقع در اروپای غربی – دارای یکی از عجیب ترین مرزهای بین المللی دنیا هستند. حتما شما هم تصاویر معروف از مرزهای این دو کشور دیده اید که از وسط خانه ای گذشته یا دو همسایه دیوار به دیوار در دو کشور مختلف هستند. اما مرز بین این دو کشور از این هم جالب تر و پیچیده تر است! طوری که مسئولین و مردم این دو کشور گاها در شرایطی قرار میگیرند که برای بسیاری از شهروندان دیگر کشورها غیر قابل تصور است.

مشکلات ساخت سازه بر روی خاک نرم برای همه مهندسین شناخته شده است. فروریزش و فروریزش نامتقارن در خاک نرم باعث میتواند باعث تخریب حتی بهترین سازه ها شود. اما اگر خاک پروژه ما نرم بود, راهکار آن چیست؟

استفاده از شمعکها یکی از رایجترین راهکار برای ساخت و ساز بر روی خاکهای نرم میباشد. این تکنولوژی چندین دهه است که مورد استفاده قرار میگیرد اما چیزی که ما در اینجا به آن میپردازیم, ابتکاری است که با نام تشک شمعکی معروف شده است. این ابتکار در کشور هلند که در اکثر نقاط خاک ماسه ای بسیار نرمی دارد, برای پروژه های راه آهن و ریلسازی مورد استفاده قرار میگیرد تا از فرو رفتن ریلهای راه آهن در خاک (و در نتیجه خطر واژگونی قطارها) جلوگیری شود.

تشک شمعکی (Paalmatras به زبان هلندی) سیستم فونداسیونی است متشکل از تعداد زیادی شمعک که با یک خاکریزی مسلح به صورت یکپارچه در می آید. با وجود اینکه این سیستم بیشتر در ساخت خطوط راه آهن استفاده میشود, اما برای ساخت راه های معمولی نیز میتواند بسیار مفید باشد. در زیر ساخت یک نمونه از این سیستم در پروژه زیرساخت سازی راه آهن Houten در هلند به صورت تصویری نمایش داده میشود:

با توجه به تعداد زیاد دوچرخه سواران  و قایقها در هلند, معماران هلندی دست به ابتکارات جالبی به منظور روان نمودن هر چه بیشتر ترافیک میزنند. نمونه ای از این ابتکارات پل بالا میباشد. این پل که در شهر Purmerend در هلند ساخته شده است, دارای یک قسمت قوسی برای عبور افراد پیاده و یک قسمت زیگزاگی در زیر آن مخصوص دوچرخه سواران و عبور ویلچر میباشد. طراح این پل استادیو معماران NEXT در هلند بوده و نام این پل Melkwegbridge (پل راه شیری) میباشد.

(نام این مقاله در واقع ترجمه جمله ای است که بر روی یک تابلو در محل دروازه های آبی Oosterschelde در هلند نوشته شده است – جمله اصلی به زبان هلندی: “Hier gaan over het tij, de wind, de maan en wij“)

همانطور که احتمالا میدانید, برخی نواحی کشور هلند, پایین تر از سطح آبهای آزاد قرار دارند.  طوری که قسمتی از شمال شرقی شهر رتردام هلند با نام Zuidplaspolder ارتفاعش حدودا ۷ متر زیر سطح آب دریا است! در نقشه زیر کشور هلند را مشاهده مینمایید و قسمتهای آبی رنگ در واقع زیر سطح آب دریا هستند.

معماری خانه های سنتی هلندی ویژگی خاص خود را دارند. خانه هایی با سقفهای شیروانی و نمایی ساده که معمولا در ابعادی کوچک هستند. این موضوع باعث شده تا معماران شرکت WAM در طرح خود برای هتل Inntel شهر Zaandam هلند, از نمای سنتی هلندی بصورتی نوین و مبتکرانه استفاده کنند. نمای این هتل طوری است که گویا از قرار گرفتن چندین خانه سنتی در کنار و بر روی هم ساخته شده است.

کشور هلند را میتوان یکی از موفق ترین کشورها در برنامه ریزی حمل نقل عمومی و زیرساختهای مربوطه دانست. سیستم راه آهن شهری (tram) و بین شهری (train) هلند متشکل از شبکه های خطوط راه آهنی بسیار پیچیده و در عین حال منظم است. پیشبینی زمان رسیدن قطارهای شهری و بین شهری هلند بسیار دقیق محاسبه شده و بر روی تابلوهای هوشمند (همچنین بطور همزمان بر روی سایت اینترنتی بصورت آنلاین) برای اطلاع مسافرین به نمایش در می آید. این سیستم به قدری دقیق و کنترل شده است که بطور میانگین تنها کمتر از ۱ دقیقه خطا در پیشبینی ها وجود دارد. همچنین تاخیر یا تعجیل در زمان حرکت قطارها به ندرت پیش می آید.

۱-      بالکن استخری

معماران برجهای ۳۷ طبقه ای بمبئی برای جذابتر کردن طرح خود ایده جالبی را بکار بردند, تبدیل بالکنها به استخرهای آکواریومی که با نام Aquaria Grande معروف شده اند. این طرح با همکاری معمار هنگ کنگی, James Law و یک شرکت معاملات املاکی هندی با نام Wadhwa Group بوجود آمده است. در این مجموعه ۲۰۰ واحد آپارتمانی, ۳ طبقه پارکینگ, یک ورزشگاه و یک سونا ایجاد خواهد شد.

۱-      کلیسای ارگانیک – ایتالیا

این کلیسا که در حومه برگامو واقع شده است در واقع ساخته شده از درختان است. طراح آن هنرمند ایتالیایی, Giuliano Mauri است. این سازه را میتوان یکی از جالبترین سازه های ارگانیک جهان دانست. در سال ۲۰۰۱ این هنرمند با ذوق به دلیل علاقه ای که به طبیعت داشت این طرح را برنامه ریزی کرد اما متاسفانه در سال ۲۰۰۹ بطور ناگهانی در گذشت و هیچوقت نتوانست نتیجه کار خود را مشاهده کند. اما برای بزرگداشت وی این پروژه در سال ۲۰۱۰ اجرا شد. قاب ساختمانی این کلیسا از ۴۲ ستون که هر کدام از چندین نهال  صنوبر تشکیل شده شکل خواهد گرفت. البته توسط یک سری از شاخه های درخت بلوط و فندوق برای شکلدهی اولیه به نهالها استفاده شده است. به مرور زمان این کلیسا شکل گرفته و یک سازه حیرت انگیز را ایجاد خواهد کرد. (قبلا در سیویلتکت پروژه ی دیگری از معماری درختان زنده توضیح داده شده بود که میتوانید آنرا از اینجا مطالعه بفرمایید.)

همانطور که میدانید در هنگ کنگ از چپ رانندگی میکنند اما در چین از سمت راست. حال برای اتصال سرزمین اصلی چین و هنگ کنگ توسط یک پل چگونه میتوان این مشکل را حل کرد طوری که در سمتی که به چین میرود رانندگان در سمت راست و در سمتی که به هنگ کنگ میرسد رانندگان در سمت چپ قرار گیرند؟!