پروژه Afsluitdijk هلند (به معنای سد بسته کننده) قسمتی از پروژه عظیم محصور کردن آب شیرین دریاچه Ijsselmeer از آب شور Zuiderzee که قسمتی از دریای شمالی است. با اینکار عملیات گرفتن زمین از دریا راحتتر صورت میگرفت. در واقع با بسته شدن آبهای آزاد با این سد دریابند امکان خشک کردن زمینهای پشت سد فراهم شد و باعث پیروزی هلندی ها در پس گرفتن زمین از دریا گشت.

سد دریابند هلند – رقابت دریا و مردمان هلند

بندر رتردام در هلند بزرگترین و پرفعالیتترین بندر اروپا میباشد. این بندر بین سالهای ۱۹۶۲ تا ۲۰۰۴ بزرگترین بندر دنیا بوده که این مقام را در سال ۲۰۰۴ بندر شانگهای چین از آن خود کرد.

تاریخچه بندر رتردام تا قرن ۱۴ میلادی برمیگردد. در آن زمان شهر کوچک رتردام به دلیل تقاضای زیاد برای جابجایی آبی محصولات به یک شهر بندری تبدیل شد که امروزه از شناخته شده ترین بندرهای جهان میباشد. در آن سالها اسکله های کوچکی در حاشیه های رودخانه Nieuwe Maas که از داخل رتردام عبور میکند ساخته شد تا کشتی ها بتوانند بارگیری کنند و به دریای شمالی بروند.

(نام این مقاله در واقع ترجمه جمله ای است که بر روی یک تابلو در محل دروازه های آبی Oosterschelde در هلند نوشته شده است – جمله اصلی به زبان هلندی: “Hier gaan over het tij, de wind, de maan en wij“)

همانطور که احتمالا میدانید, برخی نواحی کشور هلند, پایین تر از سطح آبهای آزاد قرار دارند.  طوری که قسمتی از شمال شرقی شهر رتردام هلند با نام Zuidplaspolder ارتفاعش حدودا ۷ متر زیر سطح آب دریا است! در نقشه زیر کشور هلند را مشاهده مینمایید و قسمتهای آبی رنگ در واقع زیر سطح آب دریا هستند.

توجه: این مقاله قسمت دوم مقاله فاجعه های مهندسی: سیل ۱۹۵۳ دریای شمالی – هلند  است که با عنوانی متفاوت منتشر شده است.

پس از فاجعه سال ۱۹۵۳ , مردمان هلند فهمیدند پیروزی در جنگ با موجهای خروشان دریا به راحتی کسب نمیشود. با فرونشستن طوفان و بازسازی دریابندها (Dikes), مهندسان هلندی اقدام به طراحی سیستمهای جدیدی برای مقابله با این خطر همیشگی کردند و در این راه نه تنها به محافظت زمینهای قبلی خود پرداختند بلکه به این میزان قانع نشده و اقدام به خشک نمودن دریا برای ساخت استان ۱۲ام هلند, یعنی Flevoland نمودند.

سیل سال ۱۹۵۳ دریای شمالی ( در هلند به Watersnoodramp به معنای فاجعه سیل معروف است ) یک سیل بسیار عظیم بود که به دلیل طوفان سنگین ایجاد شد. این سیل در شنبه شب مورخ ۳۱ ژانویه و صبح ۱ فوریه ۱۹۵۳ رخ داد. این سیل خسارات زیادی را به هلند, بلژیک, انگلیس و اسکاتلند وارد کرد اما در این بین بیشترین خسارت هم از لحاظ جانی و هم مالی به کشور هلند وارد شد.

ترکیب موجهای عظیم و طوفانهای باد پرسرعت در این منطقه باعث شد سطح آب دریای شمالی بصورت محلی بیش از ۵٫۶ متر افزایش یابد. این موضوع باعث شد آب بندها (دریابندها) که برای جلوگیری از وقوع سیل احداث شده بودند, تخریب شده و با توجه به اینکه قسمتهای زیادی از کشور هلند در زیر سطح آب دریا هستند (با خشک نمودن دریا توسط این دریابندها)  سیل مناطق زیادی را نابود کند.

هر چند دهه یکبار یک پروژه مهندسی مشاهده میشود که باعث میشود ما در توانمندی بشر اطمینان بیشتری پیدا کنیم. در پشت هر کدام از این پروژه ها مهندسین زیادی بوده اند که زندگی خود را وقف چنین پروژه هایی کرده اند.

در زیر ۱۰ پروژه مهندسی شگفت انگیز معرفی میگردند که در یک بازه زمانی شاید انجام آنها غیر ممکن به نظر میرسید:

۱- کانال پاناما:

قبل از افتتاح کانال پاناما در ۱۵ آگوست ۱۹۱۴, کشتی های عازم بین نیویورک و سانفرانسیسکو باید یک سفر ۶۷ روزه – ۱۲,۰۰۰ مایلی – را در پیش میگرفتند. کانال پاناما یک مسیر میانبر بین اقیانوس اطلس و آرام ایجاد نمود که مسیر دریایی نیویورک تا سانفرانسیسکو را به ۴,۰۰۰ مایل یعنی یک سوم کاهش داد.

مردمان هلند رابطه تنگاتنگی با آب دارند! همانطور که میدانید بسیاری از قسمتهای هلند با ایجاد سد دریابند و خشک کردن آب دریا بدست آمده است. همچنین وجود دریاچه ها و کانالهای آب فراوان در هلند و بارندگی زیاد این کشور را به سرزمین آب تبدیل کرده است.

خانه های شناور در هلند!

و اما پروژه های جالب زیادی از معماران و مهندسان هلندی دیده ایم که البته به این لیست هر روز اضافه میشود! در این مطلب منطقه ای را به شما معرفی میکنیم که خانه های آنها بر روی آب شناور هستند و میتوانند خانه های خود را جابجا کنند!